在帶式輸送作業(yè)里，輸送帶跑偏會(huì)引發(fā)物料散落、設(shè)備損耗等麻煩，跑偏開(kāi)關(guān)便成了應(yīng)對(duì)這類(lèi)問(wèn)題的關(guān)鍵設(shè)備，依據(jù)構(gòu)造和工作原理的不同，可劃分出多種類(lèi)型，各有獨(dú)特之處。

機(jī)械接觸式跑偏開(kāi)關(guān)較為常見(jiàn)，由立輥、傳動(dòng)桿和微動(dòng)開(kāi)關(guān)構(gòu)成。當(dāng)輸送帶跑偏，其邊緣觸碰立輥使其傾斜，立輥經(jīng)傳動(dòng)桿促使微動(dòng)開(kāi)關(guān)啟動(dòng)，進(jìn)而發(fā)出跑偏信號(hào)。此類(lèi)型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本不高，適用于多數(shù)普通輸送場(chǎng)景，但因頻繁接觸，立輥易出現(xiàn)磨損，需要定期維護(hù)。

非接觸式跑偏開(kāi)關(guān)借助紅外感應(yīng)、超聲波或光電傳感器工作，無(wú)需與輸送帶直接接觸能監(jiān)測(cè)位置。傳感器不斷發(fā)射并接收反射信號(hào)，一旦輸送帶偏移超設(shè)定范圍，信號(hào)改變便觸發(fā)開(kāi)關(guān)動(dòng)作。這類(lèi)開(kāi)關(guān)沒(méi)有機(jī)械磨損困擾，使用壽命長(zhǎng)，對(duì)于高速運(yùn)行或表面脆弱的輸送帶十分適用，且能快速察覺(jué)微小偏移。

智能型跑偏開(kāi)關(guān)融合微電子技術(shù)與數(shù)據(jù)分析功能，除監(jiān)測(cè)跑偏，還能記錄跑偏頻次、時(shí)間等數(shù)據(jù)。通過(guò)算法分析預(yù)判跑偏趨勢(shì)，提前發(fā)出故障預(yù)警。部分智能開(kāi)關(guān)支持遠(yuǎn)程監(jiān)控，可將狀態(tài)信息傳輸?shù)街锌叵到y(tǒng)，方便統(tǒng)一管理，在大型礦山、港口等自動(dòng)化程度高的輸送系統(tǒng)中廣泛應(yīng)用。

不同類(lèi)型的跑偏開(kāi)關(guān)憑借各自?xún)?yōu)勢(shì)，在帶式輸送設(shè)備運(yùn)行中發(fā)揮重要作用，相互配合，為輸送系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行筑牢防線。