跑偏開(kāi)關(guān)是一種重要的安全設(shè)備，主要用于監(jiān)測(cè)輸送帶或皮帶式設(shè)備是否出現(xiàn)跑偏情況。以下是關(guān)于跑偏開(kāi)關(guān)的結(jié)構(gòu)及工作原理的詳細(xì)介紹。

跑偏開(kāi)關(guān)的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單但十分有效。它主要由跑偏傳感器、控制系統(tǒng)和報(bào)警裝置等部分組成。跑偏傳感器是核心部件，用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輸送帶的位置狀態(tài)。當(dāng)輸送帶發(fā)生跑偏時(shí)，傳感器能夠迅速檢測(cè)到這一變化，并通過(guò)觸發(fā)器發(fā)送信號(hào)給控制系統(tǒng)。控制系統(tǒng)是設(shè)備的主要控制單元，負(fù)責(zé)接收傳感器發(fā)送的信號(hào)，并根據(jù)預(yù)設(shè)的邏輯和參數(shù)執(zhí)行相應(yīng)的操作。報(bào)警裝置則用于在檢測(cè)到跑偏情況時(shí)發(fā)出警示信號(hào)，提醒操作人員及時(shí)采取措施。

跑偏開(kāi)關(guān)的工作原理基于其獨(dú)特的兩級(jí)角度設(shè)計(jì)。當(dāng)輸送帶在運(yùn)行中出現(xiàn)跑偏時(shí)，它會(huì)接觸到開(kāi)關(guān)的立輥并使其偏轉(zhuǎn)。如果立輥偏轉(zhuǎn)的角度達(dá)到一級(jí)開(kāi)關(guān)角度（如10°、12°或20°），開(kāi)關(guān)會(huì)立即發(fā)出報(bào)警信號(hào)。如果跑偏情況持續(xù)惡化，立輥偏轉(zhuǎn)至二級(jí)開(kāi)關(guān)角度（如30°、35°或45°），開(kāi)關(guān)則會(huì)發(fā)出停機(jī)信號(hào)，切斷輸送機(jī)的控制線路，實(shí)現(xiàn)停機(jī)保護(hù)。這一設(shè)計(jì)確保了輸送帶在出現(xiàn)跑偏時(shí)能夠得到及時(shí)的響應(yīng)和處理，從而避免了可能的事故和損失。

總之，跑偏開(kāi)關(guān)以其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠的特點(diǎn)，在帶式輸送機(jī)的保護(hù)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和及時(shí)響應(yīng)，它有效保障了輸送機(jī)的安全運(yùn)行，提高了生產(chǎn)效率。